L9369-TR Gate Drivers Automotive IC för en specifik tillämpning av elektrisk parkeringsbroms
♠ Produktbeskrivning
| Produktattribut | Attributvärde |
| Tillverkare: | STMicroelectronics |
| Produktkategori: | Gate drivrutiner |
| RoHS: | Detaljer |
| Produkt: | Drivrutiner ICs - olika |
| Typ: | Hög sida, låg sida |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Paket/fodral: | LQFP-64 |
| Antal förare: | 2 förare |
| Antal utgångar: | 2 Utgång |
| Matningsspänning - Min: | 3,4 V |
| Matningsspänning - Max: | 40 V |
| Lägsta driftstemperatur: | -40 C |
| Maximal drifttemperatur: | + 175 C |
| Serier: | L9369 |
| Förpackning: | Rulle |
| Förpackning: | Klipptejp |
| Förpackning: | MouseReel |
| Varumärke: | STMicroelectronics |
| Fuktkänslig: | Ja |
| Produkttyp: | Gate drivrutiner |
| Fabriksförpackningsmängd: | 1000 |
| Underkategori: | PMIC - Power Management ICs |
| Enhetsvikt: | 0,012335 oz |
♠ Automotive IC för en specifik tillämpning av elektrisk parkeringsbroms
L9369 riktar sig till den specifika tillämpningen av elektrisk parkeringsbroms, lämplig för systemkonfiguration i kabeldragare eller motorväxel (MGU).
Kärnorna är två H-bro-drivsteg för att driva 8 externa FET:er för bakhjulens bromsmanöverdon.Stegen är fullt drivna och konfigurerbara via SPI, även i PWM-kontrollläge och skyddade mot överström, med övervakning av drainsource och gate-source spänningar.
En synkroniserad motorspännings- och ströminsamling, utförs via full differentialförstärkare med programmerbar och exakt förstärkning och låg offset och 10 ADC sigma-delta modulatorer.
Två konfigurerbara HS/LS-steg finns med programmerbar utspänning för att driva LED-arrayer, med frammatningsreglering.
2 motorhastighetssensorgränssnitt (MSS) är tillgängliga för att hämta positionsåterkoppling från bromsställdon (delade med lampdrivsteg och GPIO).
Uppsättningen av gränssnitt kompletteras med 4 GPIO (General Purpose I/O)-stift och ett knappgränssnitt gör det möjligt att hantera specifika kundkrav från elektronisk parkeringsbroms (EPB) knappkonsol både i normalt och viloläge.
AEC-Q100 kvalificerad
Funktionellt säkerhetskoncept för ISO26262efterlevnad
4 High-side och Low-side gate pre-drivers för 8externa kraftnätverk
Överströmsskydd med programmerbarttrösklar
Programmerbar och NFET-oberoendetröskelvärden för VDS-övervakning
10 integrerade Full differentialförstärkare medlåg offset, mycket exakt förstärkning och självtest
10 separata ADC-kanaler för digitaltbearbetning av motorström och spänning
mått
32-bitar – 10 MHz SPI med CRC för interntinställning, självtest och diagnostik
Full körning av externa kraft-NFET:er ner till5,5 V batteriingångsspänning
Övervakning av huvudströmförsörjning ochkontinuerlig BIST för interna regulatorer
Dubbel bandgap referens
4 allmänna I/O-steg (GPIO)
Knappgränssnitt (9 konfigurerbara I/O-stift) förövervakning och diagnostik i Normal ochViloläge.
2 motorhastighetssensorer (MSS) gränssnitt tillskaffa hastighetsinformation återkopplingar viaexterna Hall-sensorer.
Systemväckning i viloläge
Watchdog (konfigurerbar via SPI)
