TPS7B8250QDGNRQ1 LDO-spänningsregulatorer Fordon 300 mA, icke-batteridriven (40 V), ultralåg IQ, lågt spänningsfall med aktivering 8-HVSSOP -40 till 150
♠ Produktbeskrivning
| Produktattribut | Attributvärde |
| Tillverkare: | Texas Instruments |
| Produktkategori: | LDO-spänningsregulatorer |
| RoHS-riktlinjer: | Detaljer |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Paket/Förpackning: | MSOP-PowerPad-8 |
| Utgångsspänning: | 2,5 V |
| Utgångsström: | 300 mA |
| Antal utgångar: | 1 utgång |
| Polaritet: | Positiv |
| Viloström: | 2,7 uA |
| Ingångsspänning, min: | 3 V |
| Ingångsspänning, max: | 40 V |
| PSRR / Ripple-avvisning - Typ: | 60 dB |
| Utgångstyp: | Fast |
| Lägsta driftstemperatur: | - 40 grader Celsius |
| Maximal driftstemperatur: | + 150°C |
| Spänning för bortfall: | 400 mV |
| Kompetens: | AEC-Q100 |
| Serie: | TPS7B82-Q1 |
| Förpackning: | Rulle |
| Förpackning: | Skär tejp |
| Förpackning: | Musrulle |
| Stämpla: | Texas Instruments |
| Spänning för bortfall - Max: | 700 mV |
| Linjereglering: | 10 mV |
| Belastningsreglering: | 20 mV |
| Fuktkänslig: | Ja |
| Utgångsspänningsområde: | - |
| Produkt: | LDO-spänningsregulatorer |
| Produkttyp: | LDO-spänningsregulatorer |
| Fabriksförpackningskvantitet: | 2500 |
| Underkategori: | PMIC - Strömhanteringskretsar |
| Typ: | Bil |
| Spänningsregleringsnoggrannhet: | 2 % |
| Enhetsvikt: | 26 mg |
♠ TPS7B82-Q1 Fordonsregulator med 300 mA högspänning och ultralåg IQ och lågt dropout
I batterianslutna tillämpningar för bilar är låg viloström (IQ) viktig för att spara ström och förlänga batteriets livslängd. Ultralåg IQ måste inkluderas för system som alltid är påslagna.
TPS7B82-Q1 är en linjär regulator med lågt spänningsfall, konstruerad för att arbeta med ett brett ingångsspänningsområde från 3 V till 40 V (45 V lastdumpskydd). Drift ner till 3 V gör att TPS7B82-Q1 kan fortsätta att fungera under kallstart och start- och stoppförhållanden. Med endast 2,7 µA typisk viloström vid låg belastning är denna enhet en optimal lösning för att driva mikrokontroller (MCU) och CAN/LIN-transceivrar i standby-system. Enheten har integrerat kortslutnings- och överströmsskydd.
Denna enhet fungerar i omgivningstemperaturer från –40 °C till +125 °C och med övergångstemperaturer från –40 °C till +150 °C. Dessutom använder enheten ett värmeledande paket för att möjliggöra kontinuerlig drift trots betydande förluster över enheten. På grund av dessa egenskaper är enheten utformad som strömförsörjning för olika fordonsapplikationer.
• AEC-Q100-kvalificerad för fordonsapplikationer:
– Temperaturklass 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
– Temperaturklass 0: –40°C ≤ TA ≤ 150°C
• Utökat temperaturområde för övergången:
– Klass 1: –40°C ≤ TJ ≤ 150°C – Klass 0: –40°C ≤ TJ ≤ 165°C
• Låg viloström IQ:
– 300-nA avstängnings-IQ
– 2,7 µA typiskt vid lätta belastningar
– 5 µA maximalt vid lätta belastningar
• 3 V till 40 V brett VIN-ingångsspänningsområde med upp till 45 V transienter
• Maximal utgångsström: 300 mA
• 2 % utgångsspänningsnoggrannhet
• Maximal utgångsspänning: 700 mV vid 200 mA lastström för version med fast 5 V-utgång
• Stabil med låg-ESR (0,001 Ω till 5 Ω) keramisk utgångsstabilitetskondensator (1 µF till 200 µF)
• Fast utgångsspänning på 2,5 V, 3,3 V och 5 V
• Paket:
– 8-polig HVSSOP, RθJA = 63,9°C/W
– 6-polig WSON, RθJA = 72,8°C/W
– 5-polig TO-252, RθJA = 31,1°C/W
– 14-polig HTSSOP, RθJA = 52,0°C/W
• Huvudenheter för bilar
• Telematikstyrenheter
• Strålkastare
• Karosserikontrollmoduler
• Växelriktare och motorstyrning
