TCAN4550RGYRQ1 CAN-gränssnitts-IC Baschip för bilsystem
♠ Produktbeskrivning
| Produktattribut | Attributvärde |
| Tillverkare: | Texas Instruments |
| Produktkategori: | CAN-gränssnitts-IC |
| RoHS-riktlinjer: | Detaljer |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Paket / Fodral: | VQFN-20 |
| Serie: | TCAN4550-Q1 |
| Typ: | Höghastighets CAN-sändare |
| Datahastighet: | 8 Mb/s |
| Antal förare: | 1 förare |
| Antal mottagare: | 1 mottagare |
| Matningsspänning - Max: | 30 V |
| Matningsspänning - Min: | 5,5 V |
| Driftström: | 180 mA |
| Lägsta driftstemperatur: | - 40 grader Celsius |
| Maximal driftstemperatur: | + 125°C |
| ESD-skydd: | 12 kV |
| Kompetens: | AEC-Q100 |
| Förpackning: | Rulle |
| Stämpla: | Texas Instruments |
| Driftsspänning: | 5,5 V till 30 V |
| Produkt: | CAN-sändtagare |
| Produkttyp: | CAN-gränssnitts-IC |
| Fördröjningstid för förökning: | 85 ns |
| Protokoll som stöds: | SBC, CAN |
| Fabriksförpackningskvantitet: | 3000 |
| Underkategori: | Gränssnitts-IC:er |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) Systembasischip med integrerad styrenhet och sändtagare
TCAN4550-Q1 är en CAN FD-styrenhet med en integrerad CAN FD-sändtagare som stöder datahastigheter upp till 8 Mbps. CAN FD-styrenheten uppfyller specifikationerna för ISO11898-1:2015 höghastighets-CAN-datalänkskiktet (high speed controller area network) och uppfyller kraven för det fysiska skiktet i ISO11898–2:2016 höghastighets-CAN-specifikationen.
TCAN4550-Q1 tillhandahåller ett gränssnitt mellan CAN-bussen och systemprocessorn via seriellt perifert gränssnitt (SPI), vilket stöder både klassisk CAN och CAN FD, vilket möjliggör portutbyggnad eller CAN-stöd med processorer som inte stöder CAN FD. TCAN4550-Q1 tillhandahåller CAN FD-sändtagarefunktionalitet: differentiell sändningskapacitet till bussen och differentiell mottagningskapacitet från bussen. Enheten stöder väckning via lokal väckning (LWU) och bussväckning med hjälp av CAN-bussen som implementerar ISO11898-2:2016 Wake-Up Pattern (WUP).
Enheten har många skyddsfunktioner som ger robusthet för enheten och CAN-bussen. Dessa funktioner inkluderar felsäkert läge, intern dominant tillståndstimeout, brett bussdriftsområde och en timeout-övervakningsfunktion som exempel.
• AEC-Q100: kvalificerad för fordonsapplikationer
– Temperaturklass 1: –40°C till 125°C TA
• Kvalitetsstyrd funktionell säkerhet
– Dokumentation tillgänglig för att underlätta utformningen av funktionella säkerhetssystem
• CAN FD-styrenhet med integrerad CAN FD-sändtagare och seriellt perifert gränssnitt (SPI)
• CAN FD-styrenheten stöder både ISO 11898-1:2015 och Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Uppfyller kraven i ISO 11898-2:2016
• Stöder CAN FD-datahastigheter upp till 8 Mbps med upp till 18 MHz SPI-klockhastighet
• Klassisk CAN-bakåtkompatibel
• Driftlägen: normal, standby, viloläge och felsäkert
• Stöd för mikroprocessorer med logik på 3,3 V till 5 V ingångs-/utgångsspänning
• Brett driftområde på CAN-bussen
– ±58 V busfelskydd
– ±12 V gemensamt läge
• Integrerad spänningsregulator med lågt spänningsfall som levererar 5 V till CAN-sändtagaren och upp till 70 mA för externa enheter
• Optimerat beteende när den inte är strömförsörjd
– Buss- och logikterminaler har hög ohm (ingen belastning på buss eller applikation)
– Störningsfri drift vid upp- och nedstängning
• Karosselektronik och belysning
• Infotainment och kluster
• Industriell transport
